Archivos de la categoría General

Temas generales y que por no ser específicos van en esta categoría.

A propósito de luces

Como dice Pepe Moran en su comentario a pesar de no ser obligatorio el casco en ciudad  es muy recomendable usarlo por si sufriéramos una caída accidental, pero también nos recuerda que las luces si son obligatorias en la ciudad. Y por esa razón hace un mes más o menos compre unas luces intermitentes y de stop para mi bicicleta son muy livianas de formato pequeñas pero sirven para indicar los giros a la derecha o izquierda y también tienen la función de luz de alto, si utilizas el freno se enciende la luz de stop. las compre en el sitio web de ciclotekstore.com. les dejo las imágenes y el enlace a la página web de la tienda.

Luces Intermitentes y stop
Luces Intermitentes y stop

También tiene el interruptor que se puede colocar en el manillar.

Switch para luces
control de luces intermitentes y de noche

Aparcar tu bici en Madrid desde tu iPhone

Hola amigos de bicimadrid.org, perdonad por haberme ausentado por tanto tiempo, pero como dice el famoso de Hollywood: “I’m back” o sea He Vuelto.

Hace poco un amigo me contó que existe una aplicación para los nuevos dispositivos de la marca de la manzana es decir los iPod, iPhone, iPad, y similares que te ayuda a localizar los aparca bicis en la ciudad de Madrid, me he puesto a investigar y encontré que la versión digital de el diario ABC.ES dio la noticia y citaba como fuente a otro blog amigo. Pero en realidad el creador de esta útil aplicación es un Español diseñador de software para dispositivos móviles cuyo nombre es Mario Negro, por si les interesa tiene las siguientes cuentas en Twitter @emenegro, @AparcabicisApp, la aplicación esta disponible en la appStore de Apple y es GRATUITA puedes bajarla cuando quieras.
Te permite ver en un mapa y consultar además los detalles de los más de 1200 aparcamientos para bicicletas de Madrid.
Puedes dejar que la aplicación localice tu posición por GPS, o teclear una dirección, y ver en el mapa el aparcamiento más cercano y sus características.
Los datos que se muestran en la aplicación están sacados de la base de datos municipal de la ciudad de Madrid.
Además de localizar un aparcamiento para bicicletas, también puedes encontrar varios enlaces con consejos para evitar robos, y sobre cómo aparcar la bici.
Les dejo una imagen de la página de Apple desde donde puedes descargarte esta útil app.

Aparcabicis Madrid De Mario Negro
Aparcabicis Madrid
De Mario Negro

CARRO REMOLQUE B-TOURIST

Ahora ya no tendrás excusas para usar la bici hasta en las actividades cotidianas de tu vida, por ejemplo hacer la compra.

Carro Remolque B-touristHemos recibido de nuestros buenos amigos de Calmera Ciclismo una interesante noticia, tienen como novedad un carrito/remolque muy útil y versátil. Puede utilizarse por ejemplo para ir a la compra a pie o enganchado a tu bicicleta, tu decides.

La descripción es la siguiente:
Dimensiones: 64x46x106 cm.
Peso 5 kg. Carga máxima que soporta 25 kg.
Estructura de aluminio.
Ruedas de aire de 12″.Carro Remolque B-tourist
Barra de enganche a la bicicleta plegable, Se engancha al tubo del sillín,
Chasis de acero para una mayor robustez,
Se puede usar manualmente gracias a su asa ergonómica, La bolsa se puede quitar fácilmente y subir la compra a casa.

Si quieres ver más información sobre este novedoso Carro Remolque puedes visitar la pagina web de Calmera Ciclismo y ver todo lo que te ofrecen en su sitio.

Campeonato Madrileño de bicicletas BMX


El día domingo 25 de marzo de 2012 en Móstoles, en el Circuito Municipal Andrés Torrejón. Polideportivo el Soto (entrada junto a centro comercial Carrefour).

Horarios:
09:30 Entrenamientos
11:00 Competición de todas las categorías.

Podrán participar las siguientes Categorías:

Bicicletas 20″
-Hombres
-Iniciación: 7 y menos años.
-Promesas: 8 y 9 años.
-Alevines: 10 y 12 años.
-Infantiles-Cadetes: 13 a 16 años.
-Top Expert: 17 años y mayores.

-Mujeres
-Iniciación: 8 y menos.
-Perfeccionamiento: 9 y mas años.

Bicicletas de 22 1/2″ a 26″
-Cruiser 16 y menos años.
-Cruiser 17 a 29 años.
-Cruiser 30 y más años.

Mejoras en la circulación por la ciudad para los ciclistas.

Una nueva señalización permite a las bicis atajar entrando directamente a la glorieta de Carlos V viniendo de la Ronda de Atocha. De esta manera, el acceso al Paseo del Prado se hace mucho más sencillo, haciendo el recorrido más corto y proporcionando de esta manera al ciclista una mayor seguridad en el trayecto.
Este movimiento, que antes estaba sólo permitido a autobuses, taxis y motos, se hace también extensivo para los ciclistas. Con este nuevo acceso los ciclistas se evitan pasar por algunos tramos de gran afluencia de tráfico.

También se suman otros tres giros que antes solo estaban permitidos a autobuses y taxis:
Dos de ellos se encuentran en la zona del puente de Vallecas, el primero desde la calle Peña Prieta para poder acceder directamente a la avenida de Ciudad de Barcelona. El segundo, viniendo de la avenida de Ciudad de Barcelona y entrando por las dársenas de autobuses situadas debajo del puente, para acceder a la calle de Peña Prieta.

El tercer giro que ahora se permite a las bicis lo encontramos en la Gran Vía, a la altura de la plaza de Callao, para poder acceder directamente a la calle Jacometrezo.

La Bicicleta: Una Medicina sobre Ruedas

Buscando alguna noticia en la red, encontré un artículo Muy interesante sobre los múltiples beneficios de la actividad de montar en bicicleta, y aunque es un estudio del año 2007 contiene información que esta vigente en la actualidad.

El autor del informe, Ingo Froböse, es Doctor en Medicina Deportiva, nacido en 1957 es Profesor de rehabilitación y prevención en el deporte en el Politécnico Alemán de Deporte (Deutsche Sporthochschule DSHS) de Colonia, y Responsable del Instituto de Salud.

Transcribiré algunos de los pasajes del informe:

“El informe “Salud y Bicicleta” se ocupa detalladamente de los efectos positivos de ir en bicicleta sobre las articulaciones, la espalda, así como sobre el sistema circulatorio e inmunológico y representa el mayor estudio que hasta ahora se ha llevado a cabo sobre los beneficios de la bicicleta para la salud.”

“Montar en bicicleta fortalece el cuerpo y el alma. Este ha sido el resultado de este estudio publicado por el Centro de Salud de la Universidad Alemana del Deporte (DSHS) de la ciudad de Colonia para la empresa fabricante de sillines Selle Royal. La Universidad Alemana del Deporte es una de las más reconocidas a nivel mundial por su labor en la investigación de la medicina deportiva y estudios fisiológicos del deporte.”
Tiempos optimos
“Quién monta en bicicleta regularmente, se ahorra visitas al médico, medicamentos e, incluso tratamientos muy costosos. Aunque no se empiece a hacer ejercicio regularmente hasta una edad avanzada, los resultados son palpables. Las personas que sufren las típicas molestias de dolor de espalda, sobrepeso y otras enfermedades cardiovasculares, podrían gozar de muchos años de buena salud, si se decidieran a usar más la bicicleta,” comenta el Dr. Froböse, presidente del Centro de salud de DSHS y coordinador principal de este nuevo estudio.”

El análisis de estos estudios demuestra que los problemas más comunes de salud como por ejemplo, las molestias o dolores de espalda y las irregularidades circulatorias o del corazón se pueden prevenir mediante el uso de la bicicleta.

Pueden leer el informe completo descargándolo en formato PDF desde aquí.

Para visitar la web del Dr. Froböse pinchen aquí.

Bicicleta-autobús, ¡Solo en Holanda!

Bici-Bus

Cuando hablamos de Holanda inmediatamente pensamos en los molinos y los tulipanes, y por supuesto que las bicis forman parte de la cultura y paisaje holandés. El ciclismo es una parte esencial en el estilo de vida holandés, y no es de extrañar que Ámsterdam, su capital, haya sido distinguida varias veces como la ciudad más ciclista de Europa.

Por eso no es de extrañar que un holandés haya pensado en una simple y revolucionaria manera de rediseñar el típico autobús escolar amarillo, transformándolo en el vehículo más ecológico posible.

El bus-bici incluye ocho puntos de pedaleo para niños, uno para el adulto que conduce y un banco sin pedales para tres niños. Los sillines están diseñados para estudiantes de entre 4 y 12 años. La velocidad media del vehículo es de 16 km/h, incluye un motor eléctrico de apoyo al pedaleo que sirve para compensar la fatiga y sobrellevar las pendientes pronunciadas. Además todas están muy bien señalizadas constan de luces delanteras, traseras y de giro, así como una red de seguridad debajo del vehículo.

En la página web del fabricante podemos leer: “Esta bicicleta para grupos se utiliza para el cuidado después de la escuela… Este grupo de bici de diseño con capacidad para 10 niños y un conductor adulto. Todos los sillines son ajustables en altura. El conductor tiene un motor eléctrico auxiliar y es muy fácil de conducir. Del prototipo sin pintar se han desarrollado productos con opciones de almacenamiento suficiente”. Ver aquí la web del constructor.